Detail Cantuman Kembali
perancangan sistem kemudi hidrolik dengan menggunakan helm pump pada kapal tunda melati II
- Bagikan:
Kemudi kapal merupakan suatu alat kapal yang digunanakan untuk mengubah dan menentukan arah gerak kapal, baik arah lurus maupun belok kapal. Kemudi kapal ditempatkan diujung belakang lambung kapal atau buritan dibelakang propeler kapal. Prinsip kerja kemudi kapal yaitu dengan mengubah arah arus fluida yang mengakibatkan perubahan arah gerak kapal. Cara kerja kemudi kapal yaitu kemudi digerakan secara mekanis atau hidrolik dari anjungan dengan menggerakan roda kemudi. Sistem kemudi kapal hidrolik adalah teknologi yang memanfaatkan zat cair, biasanya menggunakan oli, untuk melakukan suatu gerakan segaris atau putaran. Sistem ini bekerja berdasarkan prinsip jika suatu zat cair dikenakan tekanan, maka tekanan itu akan merambat kesegalah arah dengan tidak bertambah atau berkurang kekuatanya (hukum Archimedes). Setelah dilakukan perhitungan ulang terhadap dimensi daun kemudi dan komponen komponen terkait didapat data luas daun kemudi 0.084 m2, tinggi daun kemudi 0.4 m, lebar daun kemudi 0.2 m, gaya pada kemudi 580.3254321 N, torsi 362.7033951 Nm, dan daya mesin kemudi 6.025 HP.
Irvan - Personal Name
Toto Soeharmono, S.T., M.T. - Personal Name
Ir. Bimo Darmadi, M.A.P. - Personal Name
Toto Soeharmono, S.T., M.T. - Personal Name
Ir. Bimo Darmadi, M.A.P. - Personal Name
622.19.14 Irv p
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2019
Surabaya
xii, 47 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...